如何正确的去调整凸轮轴

    一直都鼓励大家自己动手的，拆时也要动脑呀。就像对正时，在拆凸轮轴就先把T点对好，再看凸轮轴的位置，要是没有明显标记就自己在每个上做个记号，装时还把T点对正，按你的记号装凸轮轴就没的错了。

     安徽冠顺凸轮轴制造有限公司现在教你怎么办，首先看看正时调整孔是在发动机的左边还是右边把大螺盖打开用套管能旋转曲轴，在上面还有个小螺盖，打开用来对T点的。旋转曲轴，从小螺盖处向里看，看到慈电机上有两个竖道就慢点（注意）马上又看到个竖道还有个F，（对点火提前讲的）不用管，在转，相隔一指有看到了T，然后停止。把T左边的竖道对准箱体上的小豁。把左边缸的嘴子拿掉，用螺丝刀试一下看活塞是在上止点没。不出意外应该在，然后以活塞在上止点为准，接下来装凸轮轴。

    再装凸轮轴，看凸轮轴上挂小链的牙盘上有什么记号，应该有EX和IN。EX表示排气，IN表示进气。上进气的凸轮轴把IN边的横道放水平，上排气的把EX边的横道放水平。

    要是你什么也看不出来就当没什么标记上好了，也不看T点了。先把左边一缸的活塞转到上止点，竖直着拿螺丝刀试，防止不小心卡住。一缸进气的凸轮轴肩向化油器方向接近水平放。排气的凸轮轴肩向排气口方向接近水平放。一缸对了其他的就对了，因为都在一个轴上。这时应该进排气门都关闭，凸轮轴没有压气门的感觉。上时螺栓要匀劲上，有吃力的就先别硬拧。这么装可能要串1到2个牙，不怕，先试车。

    冠顺凸轮轴制造在此告诉大家，试车前一定要用手动旋转曲轴，要是转动时卡住就可能只正时不对活塞顶气门，要是很顺就可以打车，先一点一点的打，要是没异响就可以成转的打车了。着车后再根据是否爱着车，是否有力再判断点火是否正时，要不对可再向前或后把小链串个牙。